Baran is 27 jaar oud en geboren en getogen in Helmond. Na zijn studie Bedrijfskunde was hij op zoek naar een vaste baan, het liefst eentje waarin hij niet de hele dag achter een scherm hoefde te zitten. Via een vacaturesite kwam Mavotrans op zijn pad. Inmiddels werkt hij er ruim een jaar en is hij als junior rayonmanager verantwoordelijk voor klanten in Oost-Brabant en Limburg.

De eerste maanden bij Mavotrans draaide Baran mee op de binnendienst en ging hij samen met collega Antonio op pad in het rayon.

“Eerst moest ik gewoon kennis opdoen van de organisatie, de producten en de manier van werken. Ik liep mee met mijn collega Antonio. Hierdoor leerde ik de klanten kennen en zag ik hoe gesprekken er in de praktijk aan toe gaan.”

Na ongeveer vier maanden ging hij zelfstandig de buitendienst in. Zijn eerste periode bij Mavotrans verliep overigens niet helemaal volgens het standaard inwerkboekje. Baran begon precies toen het bedrijf van Zoetermeer naar Rotterdam verhuisde.

“Het was best hectisch. Veel collega’s waren natuurlijk bezig met alles rondom de verhuizing, dus er was minder tijd om mij uitgebreid te begeleiden. Maar als iemand tijd had, merkte ik wel dat diegene echt moeite deed om mij verder te helpen.”

Die bereidheid om elkaar te helpen merkt hij nog steeds. “Ook nu kom ik soms iets tegen waarvan ik denk: hier heb ik een specialist of engineer bij nodig. Dan kan ik altijd bij iemand terecht.”

Als rayonmanager is Baran verantwoordelijk voor Oost-Brabant en Limburg. Dat hij zelf uit Helmond komt, ziet hij daarbij als een voordeel.

“De mensen hier zijn toch anders dan bijvoorbeeld in de Randstad. Qua karakter, mentaliteit en de manier waarop je met elkaar omgaat. Als je hier bent opgegroeid, herken je dat. Je weet beter hoe je een gesprek moet voeren.”

Juist dat contact met mensen is wat hem aanspreekt in zijn functie. “Ik zou het niks vinden om iedere dag van negen tot vijf achter een beeldscherm te zitten. Ik hou van beweging en van sociaal contact. De gesprekken en de relaties die je daarmee opbouwt, maken het werk leuk.”

Gemiddeld is Baran drie tot vier dagen per week onderweg. De andere dagen werkt hij thuis of op kantoor aan offertes, lopende projecten en nieuwe kansen in zijn rayon.

Bij klanten langsgaan betekent volgens Baran ook dat je moet kunnen inschatten wat iemand op dat moment nodig heeft.

“Soms heeft een klant echt advies nodig. Dan luister je naar de vraag en overleg je met de specialisten op kantoor over de beste oplossing. Een andere klant weet precies wat hij wil bestellen. En soms kom je binnen terwijl iemand eigenlijk helemaal geen tijd voor je heeft.”

Ook dat laatste hoort erbij. “Je moet aanvoelen wanneer iemand wel of niet openstaat voor een gesprek. Uiteindelijk wil je een relatie opbouwen.”

Daarom hoeft een klantbezoek voor Baran niet direct tot een order te leiden om toch waardevol te zijn.

“Als ik de mogelijkheid heb gehad om iemand te spreken, ben ik eigenlijk al tevreden. Natuurlijk is een positief gesprek leuk, maar soms heeft iemand geen tijd of werkt hij op dat moment met een andere leverancier. Dan ben ik in ieder geval langs geweest en ben je weer in beeld.”

Dat past bij hoe hij naar zijn werk kijkt: niet alleen gericht op vandaag, maar ook op het contact dat je voor de langere termijn opbouwt.

De grootste ontwikkeling die Baran zelf in zijn eerste jaar heeft doorgemaakt, zit in de techniek. Hij rondde inmiddels Bouwkunde A af en krijgt regelmatig trainingen van engineers en productspecialisten. Maar minstens zoveel leert hij onderweg en op de bouwplaats zelf.

“Op een bouwplaats kom je bouwmethodes tegen die je nog niet eerder hebt gezien. Dan vraag ik gewoon: ‘Hé, hoe doen jullie dat?’ Daar leer je van. En vervolgens ga je automatisch nadenken: hebben wij iets dat hierbij kan helpen?”

Die nieuwsgierigheid past volgens hem goed bij de manier waarop binnen Mavotrans wordt gewerkt. De kernwaarden eerlijk, behulpzaam, deskundig en recht door zee herkent hij ook daadwerkelijk in de organisatie.

“Het voelt hier ook wel een beetje als familie. Mensen staan voor elkaar klaar. Je ziet zelfs dat collega’s die ooit ergens anders zijn gaan werken later weer terugkomen omdat ze de sfeer missen. Dat vind ik mooi.”

Als Baran terugkijkt op zijn eerste jaar, is er één project waar hij met extra plezier aan terugdenkt. Het ging om een grote klant die normaal gesproken vooral met een concurrent werkte.

“Na het eerste gesprek werd ik ongeveer een week later gebeld dat wij een groot deel van de materialen mochten leveren. Dat was echt leuk. Zeker omdat het vanaf het eerste gesprek gewoon goed klikte.”

Het is precies het soort resultaat waarin voor Baran meerdere onderdelen van zijn werk samenkomen: contact maken, luisteren, vertrouwen opbouwen en daarna zorgen dat de juiste mensen binnen Mavotrans kunnen meedenken over de oplossing.

En zijn ambitie voor de komende jaren? Daar hoeft hij niet lang over na te denken. “Ik vind deze functie gewoon heel leuk. Ik wil vooral beter worden in wat ik doe.” En, voegt hij daar met een knipoog aan toe: “Zo snel mogelijk dat ‘junior’ eraf.”